침전지 바닥에 레일을 설치하고 레일상에 끌판이 부착된 주행브릿지를 왕복 주행시키면서 슬러지를 침전조 끝단에 설치된 호퍼로 수집한다. 주행 브릿지는 수상에 설치된 와이야로프 드럼과 와이야로프로서 왕복 주행운전을 시키는 구조이다. 동절기에 수면의 결빙현상이 발생되더라도 정상운전이 가능하다.

주로 침전조의 직경이 작은 곳에 사용되는 형이며, 구동방식은 사이크로 감속기 단독으로 운전이 가능하며 구조가 간단하다. 구동장치에서 과부하가 걸릴 경우 모타의 전동을 차단시키는 고품질의 치밀한 안전장치를 선택하고 있다. 최대 투자가치 보장과 장기간의 기계 수명을 위하여 엄격히 설계되고 설치된다.

슬러지 스크레파를 회전시키는 힘은 브릿지 끝단에 부착된 고무바퀴의 구동 마찰력에 의하여 발생되기 때문에 회전력을 크게 하기 위하여는 기기 자체의 중량이 커야 하며, 갈퀴는 브릿지 방향으로 단열 설치만 가능하게 하므로 서 주로 침전조 직경이 크고 슬러지의 농도 및 발생량이 적은 침전조에 사용된다. 전원을 공급하는 전선의 설치는 침전조 중앙바닥에서 수상부로 공급되어아 한다.

주행 브릿지에 고정된 사이폰 튜브 또는 선회식 사이폰 튜브가 왕복하면서 침전지 바닥의 슬러지를 제거하는 형으로서 수로당 각각의 사이폰관 또는 2수로당 사이폰관 1개가 설치되어지는 구조이다. 하수나 폐수처리장의 최종 침전지에서의 오니 수집용으로 사용된다.

장방형의 탱크 상면에 길이 방향으로 좌,우 2줄의 레일이 설치되어지며 레일상으로 주행 브릿지가 이동하면서 하부에 부칙된 갈퀴로서 오니를 수집하는 형식이다. 부식환경에 사용하기 적합한 이상적인 형이다. 여기서는 오니가 비교적 영속적으로 안정된 상태이며 거의 일정한 양의 오니가 예측된다. 스컴이 발생하는 곳에서는 스컴 스키마 브레이드가 공급될 수 있다.